Das historische Bahnbetriebswerk

Ein historisches Bahnbetriebswerk, welches nun bereits seit über 10 Jahren nicht mehr für den eigentlichen Zweck genutzt wird. Neben einer Rangierlokomotive KÖF III und einem zweimotorigen Gleiskraftwagen wurden hier einige Wagons der DB und DR abgestellt. Scheinbar übt die Bereitschaftspolizei ab und an auf dem Gelände. Sonst tut sich hier derzeit aber wohl nicht viel. Die meisten Gebäude stehen leer und Bewuchs überzieht Teile davon. Das älteste Gebäude, ein dreigeschossiger Walmdachbau aus Sandstein datiert auf die Jahre 1873 - 75. Andere Gebäude entstanden ab den 1930er Jahren. 

Der verfallene Lokschuppen

Erst im Februar diesen Jahres habe ich ein ehemaliges Bahnbetriebswerk besucht. Dieses Werk mit dem Ringlokschuppen entstand in den Jahren 1911/1913. Komplett fertiggestellt wurde es aufgrund des Ersten Weltkrieges aber erst im Jahr 1921. Der Rundlokschuppen aus Ziegelsteinen hatte eine Dachkonstruktion aus Eisenfachwerk, welches von einem Tonnendach bedeckt war. Im Lokschuppen war Platz für insgesamt 16 Lokomotiven. Die Drehscheibe mit dem Bühnenhaus stammt aus dem Jahre 1921, und hat einen Durchmesser von 23 Metern. Zu dem Gebäudekomplex gehören außerdem ein Verwaltungs- und Übernachtungsgebäude (auf meinen Bildern nicht zu sehen), sowie eine große Halle mit Flachsatteldach. Die letzten Dampflokomotiven kamen hier 1974 zum Einsatz, die letzten Diesellokomotiven 1987. Mitte der 1990er Jahre wurde der Betrieb ganz eingestellt. Lediglich eine Zwischennutzung als Busbahndepot erfolgte noch. Die Gleise wurden dann zum größten Teil demontiert, und auch der Lokschuppen wurde trotz Denkmalschutz zum Teil abgerissen. Das Dach fehlt inzwischen komplett, und es ist wohl leider nur eine Frage der Zeit bis von diesem Lokschuppen irgendwann gar nichts mehr steht...